presupun ca are distributia pe curea... daca e motorul asta atunci este motorul care s-a fabricat de 30 de ani incoace si se va mai fabrica in continuare ... fiabilitatea nu are virsta... 101cp???
se pune micrometrul la cota nominala 65,00 ... se baga comparatorul intre virfurile micrometrului si se aduce acul la 0 ...dupa aceasta operatie se introduce ccomparatorul in locasul lagarului si se masoara...la mine o diferenta maxima intre cota nominala si locas 0,03mm .. adica 3 sutimi ... adica gaura este de 65,03mm .. si ovalitate de 0,01mm ...deci este mai mult decit bine .. e foarte bine...
Cum se crapa? – poza de bogdan_bus, in TEHNIC · 42.3KB
la mine arborele cotit .. este cu 2 sutimi iesit din cota ... deci se va rectifica la cota1 ...motorul asta cred ca l-am prins exact la sfirsitul perioadei lui de glorie..
jan.. pe vineri chiulasele gata ... sa vedem ...
mike , am fost si am vorbit cu cei de la autorad astazi pentru linie... cind doresti putem lua legatura ca sa-mi aduci blocul
la mine arborele cotit .. este cu 2 sutimi iesit din cota ... deci se va rectifica la cota1 l
Hai bre, nu exagera! De fapt, din ce cota e iesit, din cea nominala sau cea admisibila? Cat are, mai bine zis?
_______________________________________ Was müssen wir kämpfen, ist, die Existenz und Vermehrung unserer Rasse und unseres Volkes, die Ernährung unserer Kinder und die Reinheit unseres Blutes, die Freiheit und Unabhängigkeit des Vaterlandes zu sichern, so dass unser Volk möglicherweise für die Erfüllung des reifen Mission zugeteilt ihm vom Schöpfer des Universums. http://www.youtube.com/watch?v=xlOeb9Q7 ... re=related
mai poate am exagerat .. este sub cota admisibila la palierul 2 minus 2 sutimi la celelalte paliere este mai mult .. oricum a iesit la r1 si palerul si manetonul
am fost impresionat ca la unul dintre paliere doar atit este uzura ... nu mi-a venit sa cred acest lucru la un motor atit de vechi
